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全国人大代外尹同跃携13项提议参会,聚焦新能源汽车及国际双向贸易发展

发布日期:2022-03-08 12:16    点击次数:105

【环球网汽车综合报道】第十三届全国人大五次会议将于3.月5.日在北京召开。

本次大会,全国人大代外、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃,基于对制造业的深度实践和调研,将挑出十三项议案提议。其中,聚焦新能源汽车、国际双向贸易发展挑出《加速推进新能源汽车纳入碳业务管理》、《推进房车和露营地产业敏捷发展,带动旅游及村落兴首》、《加速与相关国家自贸协议讲和,为中国车企走出往挑供贸易便利》、《加快生态环境数据平台整合,实现“两个打通”》、《将新能源汽车动力电池原质料纳入国家战略贮备资源,维护新能源汽车产业安祥发展》等议案提议。愿看大略解决汽车及联系产业现今发展中遇到的一些题目,促进中国汽车产业向上发展。

01 加速推进新能源汽车纳入碳业务管理

为确保实现“双碳”目的,国家将发电、石化、钢铁、有色等走业纳入碳排放管理的重点对象,议定全国碳业务安排的市场化办法,使企业执走碳排放的责任。汽车走业推动新能源汽车替代燃油车将有效改善汽车答用环节碳排放。相比传统燃油乘用车,现有新能源乘用车每年在答用阶段缩幼碳排放1500万吨旁边。而今,汽车走业因制造环节碳排放较少,未纳入碳排放管理重点走业,但是伪设能考虑新能源汽车在答用阶段对碳排放量缩幼的有效性,答该运用碳业务办法积极鼓励走业车厂转型新能源车生产。

在此背景下,尹同跃提议:

一、工信部等部委重点研讨新能源汽车在答用阶段缩幼碳排放的生效,将它作为鼓励传统车厂转型新能源汽车生产的抓手,从而进一步扩大新能源汽车市场范畴。

二、扩大碳业务走业范围,将汽车走业包括在内,让汽车企业参与CCER进入碳市场进走业务。

三、鼓励跨走业企业议定碳市场业务推进国家“双碳”目的实现,汽车走业将受惠跨走业碳业务得到转型新能源汽车生产的经济收入。

02 推进房车和露营地产业敏捷发展,带动旅游及村落兴首

房车游在泰西国家是一栽特别大多化的旅游息闲度伪方式。近年来国内房车旅游渐渐被广泛人民所关注,成为新的炎点和旅游加长点。而与房车游、自驾游相结合和配套的露营地,在对当然环境美化的同时,可有效促进自驾露营产业发展,带动村落旅游与英俊村落建设,促进城乡旅游经济多方位发展。房车自驾露营产业也吻合国家旅游业发展规划政策,异日的中国房车游及露营产业将是下一个万亿级的走业。

但而今中国房车旅游产业范畴和程度尚处于初步阶段,一方面,原由用地性质土地规划方面的政策,配套的房车露营地较少,营地发展慢,房车停车难、售后难、补给难、体验差等题目进步,与泰西市场营地像加油站相像遍及和便利相比,差距甚远;另一方面,房车租赁市场也亟待开发,迫切需求深化统筹规划和规范引领。

在此背景下,尹同跃提议:

一、文旅部深化露营地及房车租赁走业发展规划,从产业政策上大力推动房车营地及房车租赁走业的发展。

二、充满运用闲置资源,变通规划露营产业用地。

三、鼓励社会资本积极投入房车营地建设和房车租赁产业。鼓励房车营地与景区、农家笑、习俗村、田地综合体、特色幼镇等业态相结合发展。

四、引导房车旅游企业做强做精,声援上风企业、上风品牌和上风项目,扶持打造一批具有国际竞争力的知名企业和国际影响力的自助品牌。

03 加速与相关国家自贸协议讲和,为中国车企走出往挑供贸易便利

2021年中国汽车出口突破200万台,加幅高达101%,实现了历史性跨越,正在迈入全球化发展新阶段。随着中国汽车技术和研发能力平素升迁,中国汽车产品性能和质量,慢慢与国际市场上的首要竞争对手日韩汽车相近,但原由日韩当局在中国汽车首要海外市场所在国家都缔结了解放贸易协定,日韩汽车企业于是享福更多的优惠政策,使得中国汽车品牌在市场竞争中处于不服等地位。比如:在已与中、日、韩均缔结自贸协定的智利,中国品牌汽车销量已占整个汽车市场的近25%,多个产品进入销量前10,自贸协定的达成无疑将会为企业走出往挑供更益的政策声援。

在此背景下,尹同跃提议:

商务部加快比照日、韩等国的汽车关税政策,加速与中国汽车出口首要市场所在国和地区缔结贸易协定或关税联盟,制订涉及汽车的关税政策。

一、加快推进与拉丁美洲南方共同市场(南共体)、墨西哥、南非、欧洲国家达成自贸协定,减少关税。

二、推进与已缔结自贸协定国家的第二阶段讲和,加快汽车产品关税互减的进程。

04 加快生态环境数据平台整合,实现“两个打通”

党中心、国务院高度注宏大数据在推进生态闲雅建设中的地位和作用,恳求推进生态环境大数据建设,引入大数据监管。生态环境部已建设多个生态环境数据平台,为“十三五”目的达成作出宏大贡献。而今重点排污单位或排污首肯重点、简化管理单位,答用多个国家、省、市的生态环境平台或体例,自力疏松在区别层级的生态环境监管部分,各级当局监管部分和企业无法议定一个平台掌握环境管理全貌。

在此背景下,尹同跃提议:

一、生态环境部加快生态环境数据平台整合,实现“两个打通”:打通生态环境部横向各部分数据平台,整合共享数据并进走数据分析、决策;打通纵向各级生态环境主管部分的数据平台,并向开发环保管理平台的集团化企业、重点排污单位盛开体例端口和数据对接权限,政企协同,为实现“十四五”规划目的挑供有力的赞成。

二、优先对排污首肯证管理音信平台、重点排污单位自动监控与基础数据体例、固体废物管理音信体例、排污单位自走监测音信发布平台等答用频率较高的体例和平台进走整合,成熟后可推广整合全部体例,实现团结企业团结入口填报。

05 将新能源汽车动力电池原质料纳入国家战略贮备资源,维护新能源汽车产业安祥发展

随着新能源汽车赛道的愈愤怒炎,新能源汽车动力电池需求量当然平素攀升。据电动汽车销量公布的数据展示,二千零二十一年全球汽车动力电池装机量较往年同期,实现了大幅加长,使得电池供答欠缺题目越来越厉峻,成本大幅度上涨,同时也链接到上游原质料及其矿产资源出现欠缺,成为新能源发展的瓶颈。

韩国新兴能源市场调研机构SNE研究展望,到2023年,全球电动汽车对动力电池的需求达477千兆瓦而动力电池供答缺口约18%,2025年,市场需求将升迁到1400Gwh这一缺口将扩大到约40%。制造动力电池所需的镍、钴、锂等中心质料为稀缺资源,厉重凭借进口。国外因国内新能源昌盛发展,渐渐对这些资源进走管控。

在此背景下,尹同跃提议:

国家发改委、工信部等部委制订政策,将新能源动力电池质料纳入国家战略贮备资源管理,树立专项基金,声援和鼓励国内企业收购国外电池质料资源,以确保新能源汽车供答链盛世。

【环球网汽车综合报道】






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